10 เส้นทางอันตราย ที่ควรระวังเป็นพิเศษ

10 เส้นทางอันตราย ที่ควรระวังเป็นพิเศษ

1. ทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงประตูน้ำพระอินทร์-หนองแค (กม.60-67) อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา
เป็นทางตรง 10-12 ช่องจราจร (รวมทางขนานฝั่งละ 2 ช่องจราจร)
บริเวณนี้ปริมาณการจราจรสูงและรถขนาดใหญ่วิ่งเป็นจำนวนมาก บางครั้งรถขนาดใหญ่ใช้ความเร็วสูงเกินกฎหมายกำหนด
เกิดการตัดหน้ากระชั้นชิดบริเวณจุดเปิดเกาะกลาง

2. ทางหลวงหมายเลข 2 ช่วงหน้าค่ายเพชรรัตน์ (กม.24-34) จ.สระบุรี
เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักที่มุ่งหน้าสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเป็นเส้นทางที่ตัดผ่านภูเขา
มีโค้งหลายโค้งต่อเนื่องกัน และเป็นทางลาดชันลงเขา

3. ทางหลวงหมายเลข 12 ช่วงเขาพะวอ (กม.23-30) และดอยรวก (กม.64-70) จ.ตาก
ทั้ง 2 ช่วงเป็นทางที่ตัดผ่านภูเขาที่มีความคดเคี้ยวและลาดชัน รวมทั้งสภาพเป็นป่ารกทึบ
ประกอบกับเป็นเส้นทางสำคัญในการขนส่งไปยังประเทศพม่า ทำให้บริเวณดังกล่าวมีปริมาณการจราจรมาก

4. ทางหลวงหมายเลข 12 ช่วงสะพานพ่อขุนผาเมือง (กม.347-375) จ.เพชรบูรณ์
บริเวณนี้เป็นทางลงเขาลาดชันยาวประมาณ 3 กม. เป็นทางโค้งรูปตัวเอส (S)
ต่อเชื่อมกับสะพานคอนกรีตข้ามทางระหว่างเขา ถนน 2 ช่องจราจร สะพานอยู่ระหว่างโค้ง (โค้งมีรัศมี 200 เมตร)
ช่วงบริเวณสะพานเป็นเหวลึกกว่า 50 เมตร

5. ทางหลวงหมายเลข 32 ช่วงอำเภอพรหมบุรี (กม.77-82) จ.สิงห์บุรี เนื่องจากเป็นถนนทางตรง ขนาด
6 ช่องจราจร มีจุดเปิดเกาะกลางกลับรถรอเลี้ยวที่ กม.77+500, 78+000, 78+600, 80+340
และรถมักวิ่งด้วยความเร็วสูง หรือประชาชนอ่อนเพลียจากการขับรถเป็นระยะทางไกล
ผู้ขับขี่หลับใน รวมถึงมีการตัดหน้ากระชั้นชิด

6. ทางหลวงหมายเลข 35 บริเวณสะพานแม่น้ำท่าจีน (กม.28-32) จ.สมุทรสาคร
เส้นทางเข้าเมืองสมุทรสาคร และไปอำเภอกระทุ่มแบน เป็นย่านชุมชนและโรงงานอุตสาหกรรม
มีปริมาณการจราจรสูงและรถใช้ความเร็วสูง ประกอบกับเป็นทางโค้งและมีจุดเข้าออกทางขนานหลายแห่ง
อีกทั้งรถจักรยานยนต์มักจะวิ่งย้อนศรบนสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน

7. ทางหลวงหมายเลข 304 ช่วงอุทยานทับลาน (กม.42-45) จ.ปราจีนบุรี
เป็นเส้นทางที่ตัดผ่านภูเขาที่มีความคดเคี้ยวและลาดชัน มีรถบรรทุกหนักจำนวนมากวิ่งผ่าน
ซึ่งรถเหล่านี้จะเคลื่อนตัวได้ช้าเมื่อวิ่งขึ้นเขาจึงเกิดการแซงกันของรถขนาดเล็กในระยะคับขัน
ขณะเดียวกันรถบรรทุกและรถสัญจรโดยส่วนใหญ่ขณะขับลงเขามักจะใช้ความเร็วเกินกำหนด
เมื่อมีสถานการณ์เฉพาะหน้าคับขันจะทำให้การควบคุมรถเป็นไปด้วยความยากลำบาก

8. ทางหลวงหมายเลข 225 ช่วงทางลงเขาพังเหย (กม.181-185) จ.ชัยภูมิ
บริเวณนี้เป็นทางโค้ง และเป็นทางลาดชันสูง

9. ทางหลวงหมายเลข 4 ช่วงโค้งหนองหญ้าปล้อง (กม.365+013-365+113)
และช่วงโค้งสายเพชร (กม.389+700-390+000) จ.ประจวบคีรีขันธ์

เป็นถนนสายหลักลงสู่ภาคใต้ เป็นทางโค้งต่อเนื่องและมีจุดกลับรถอยู่ในบริเวณใกล้เคียง
รถสัญจรด้วยความเร็วสูง

10. ทางหลวงหมายเลข 4197 ช่วงโค้งบางโสก (กม.5+400-8+680) จ.พังงา

เป็นทางโค้งลาดชันลงเนินนอกจาก ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนระมัดระวังการเดินทางด้วย

ข้อความ จากอินเทอเนท ค่ะ